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影响韩国sbc导轨工作寿命的预紧力介绍

发布时间:2019/7/8 8:54:53   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:458

 

影响韩国sbc导轨工作寿命的预紧力介绍
直线导轨可以理解为是一种滚动导引,是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环, 从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动,并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一,能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计,使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷状。
当负载较小、希望获得轻巧的直线运动而且不要求很高的精度时,SBC直线导轨机构内可以采用间隙结构,允许滑块在厚度方向上作轻微的移动,这种间隙称为径向间隙。间隙结构不仅降低了SBC直线导轨在运行时的阻力,还可以吸收装配时因各种原因产生的轻微误差。
当负载施加于滑块内的滚珠时,如果滚珠与导轨及滑块之间存在间隙,则滑块与导轨之间首先会产生一定的位移,然后,滚珠与导轨及滑块接触部位会产生一定的弹性变形,这样就降低了负载的运动精度。在有振动及冲击的条件下这种影响会更大。制造商通过预紧措施解决了上述问题,所谓预紧就是当SBC直线导轨机构出厂前就对滚珠结合部施加内应力。这种内应力不仅可以消除滚珠与导轨及滑块之间的间隙,而且还使滚珠与导轨及滑块接触部位预先产生一定的弹性变形,外部施加给滑块的载荷被内应力吸收、缓冲,减小了弹性变形,因而提高了SBC直线导轨机构的刚度,即提高了机构的承载能力。这种结构通常也称为负间隙结构。
为了满足不同使用条件的需要,制造商设计了各种不同的预紧力等级供用户选用。各公司的预紧力等级代号稍有区别。应注意的是,需要高刚度时,过大的预紧力会使滚珠与导轨及滑块之间产生过大的应力,这也是缩短SBC直线导轨机构工作寿命的主要因素。因此选择合适的预紧力等级对保证SBC直线导轨机构的正常工作寿命非常重要。


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