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机床SBC导轨磨损等缺陷修复的常用焊补方法

发布时间:2019/3/14 9:08:19   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1130

 

  机床SBC导轨磨损等缺陷修复的常用焊补方法
  1。喷焊  2。电弧焊3。传统的喷焊、电弧焊工艺分析:焊补后易产生裂纹,工件易受热变形,容易出现二次气孔,焊补处金属颜色与母材差异大是其共同的特点,这也是传统焊补工艺不能彻底解决机床导轨缺陷修复的根本原因。 5。冷焊机修复总结
  在日常生产使用中由于加工中的切削负荷对在往复运动中的sbc导轨产生叠加力,容易造成运动段的导轨磨损、以及划伤等各种表面缺陷。再加上润滑条件的缺陷,随着时间的推延,整体加工精度就会自然下降,当磨损达到一定的程度时就无法继续正常的生产。本文为此收集了常见的几种焊补解决方案,供大家参考
  常用焊补方法:
  1。喷焊:按喷焊工艺执行,将导轨面预热至150℃以上,完成初步焊粉的喷涂后,将喷涂面加热至900℃-1200℃以上,使焊粉熔化后形成平整面。由于预热及加热时间长,工件受热面积较大,热应力较大,比电弧焊更容易产生裂纹,同时线收缩产生裂纹倾向更大。由于裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等因素影响,缺陷大小受到一定限制,而且焊补的缺陷需清理干净,由于喷粉中含Fe量比例较高,形成的喷层较电弧焊与母材的颜色更相近。但因具有一定量的Ni,所以无法与母材颜色更接近,焊补后可以进行机械加工。
  2.电弧焊:用铸铁焊条Z248按相应工艺进行焊补,焊补工艺分两种,第一种:焊前预热至550℃-650℃时进行焊补,焊补后保温5-8小时,第二种:工件焊前不预热,焊后保温3-4小时。两种方法的焊补质量均不容易保证,易出现裂纹、硬点,焊补后不容易进行机械加工。焊条价格便宜。用镍基铸铁焊条Z308按相应工艺进行焊补,另加热态锤击工艺,焊层与焊层之间应停顿冷却至60℃以下,焊补区少气孔、裂纹产生,机械加工性良好,结合强度高、无脱落现象,由于机床导轨加工后吸油及焊条吹力的影响,易产生咬边、形成“焊补痕迹”,另外由于焊条中含有大量的镍元素,焊补区颜色与母材有很大区别,而且焊条价格昂贵。



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